Հալվածքի խզումը հանգեցնում է այրման
Երբ հալոցքը մեծ արագությամբ և բարձր ճնշման տակ ներարկվում է խոռոչի մեջ, հեշտ է առաջացնել հալման ճեղքվածք: Այս պահին հալված մակերեսին հայտնվում է լայնակի կոտրվածք, իսկ կոտրվածքի տարածքը կոպիտ կերպով խառնվում է պլաստիկ մասերի մակերեսին` ձևավորելով մածուկային բծեր: Հատկապես, երբ փոքր քանակությամբ հալած նյութ ուղղակիորեն ներարկվում է խոռոչի մեջ, որը հեշտ է չափազանց մեծ լինել, հալոցքի պատռումն ավելի լուրջ է, և մածուկի տեղը ավելի մեծ է:
Հալոցքի կոտրվածքի էությունը պայմանավորված է պոլիմերային հալոցքի նյութի առաձգական վարքագծով, երբ հեղուկը հոսում է մխոցում, հեղուկի մխոցի մոտ պատի շփման միջոցով, լարվածությունն ավելի մեծ է, հալած նյութի արագությունը փոքր է, Երբ վարդակ ելքից հալած նյութը, անհետացածի պատի ազդեցությունը սթրեսը և հեղուկի հոսքի արագության կենտրոնական մխոցը չափազանց բարձր են, համեմատվում են: Հալած նյութում հալված նյութի տեղափոխման և արագացման կենտրոնն է: Քանի որ հալված նյութի հոսքը համեմատաբար շարունակական է, ներքին և արտաքին հալած նյութի հոսքի արագությունը կվերադասավորվի միջին արագության:
Այս գործընթացում հալած նյութը ենթարկվելու է սթրեսի կտրուկ փոփոխության, որը կառաջացնի լարվածություն, քանի որ ներարկման արագությունը շատ արագ է, լարվածությունը հատկապես մեծ է, շատ ավելի մեծ է, քան հալված նյութի լարվածության հզորությունը, ինչը հանգեցնում է հալման պատռման:
Եթե հալված նյութը հոսքի ալիքում ձևի հանկարծակի փոփոխության դեպքում, ինչպիսին է տրամագծի կծկումը, ընդլայնվելը և մեռած անկյունը և այլն, հալված նյութը մնում է անկյունում և շրջանառության մեջ, այն տարբերվում է հալման սովորական ուժից, կտրվածքի դեֆորմացիան տեղի է ունենում: ավելի մեծ, երբ այն խառնվում է նյութի նորմալ հոսքի մեջ, դեֆորմացիայի անհետևողական վերականգնման պատճառով, չի կարող փակվել, եթե անհավասարությունը շատ մեծ է, կոտրվածքի խզումը տեղի է ունեցել, այն նաև ընդունում է հալման պատռվածքի ձև:
Ձևավորման պայմանների ոչ պատշաճ վերահսկողությունը հանգեցնում է այրման
Սա նաև պլաստմասե մասերի մակերեսին այրվելու և կպցնելու կարևոր պատճառ է, հատկապես ներարկման արագության չափը մեծ ազդեցություն ունի դրա վրա: Երբ հոսքի նյութը դանդաղորեն ներարկվում է խոռոչի մեջ, հալված նյութի հոսքի վիճակը շերտավոր հոսք է: Երբ ներարկման արագությունը բարձրանում է որոշակի արժեքի, հոսքի վիճակը աստիճանաբար դառնում է տուրբուլենտ:
Ընդհանուր առմամբ, լամինար հոսքով ձևավորված պլաստիկ մասերի մակերեսը համեմատաբար պայծառ է և հարթ, և տուրբուլենտ պայմաններում ձևավորված պլաստիկ մասերը ոչ միայն հակված են մակերեսի վրա բծեր կպցնելուն, այլև հեշտ է պլաստիկ մասերի ներսում ծակոտիներ առաջացնել:
Հետևաբար, ներարկման արագությունը չպետք է չափազանց բարձր լինի, հոսքի նյութը պետք է վերահսկվի կաղապարի լցման շերտային հոսքի վիճակում:
Եթե հալած նյութի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, ապա հեշտ է առաջացնել հալած նյութի քայքայումը և կոքսացումը, ինչի արդյունքում պլաստիկ մասերի մակերեսին մածուկային բծեր են առաջանում:
Ընդհանուր ներարկման ձուլման մեքենայի պտուտակային ռոտացիան պետք է լինի 90r/min-ից պակաս, հետևի ճնշումը 2 ՄՊա-ից պակաս է, ինչը կարող է խուսափել մխոցի կողմից արտադրվող ավելորդ շփման ջերմությունից:
Եթե կաղապարման գործընթացը ետ պտուտակի պատճառով, երբ պտտման ժամանակը չափազանց երկար է և ավելորդ շփման ջերմություն, կարող է պատշաճ կերպով բարձրացնել պտուտակի արագությունը, երկարացնել ձուլման ցիկլը, նվազեցնել պտուտակի հետևի ճնշումը, բարելավել բալոնի սնուցման ջերմաստիճանը և օգտագործել հումքի վատ քսում և հաղթահարման այլ մեթոդներ:
Ներարկման գործընթացում հալած նյութի չափազանց մեծ հոսքը պտուտակային ակոսի երկայնքով և խեժի պահպանումը կանգառի օղակում կհանգեցնի հալած նյութի պոլիմերային քայքայմանը: Այս առումով պետք է ընտրվի ավելի բարձր մածուցիկությամբ խեժ, ներարկման ճնշումը պետք է համապատասխանաբար կրճատվի, և ավելի մեծ տրամագծով ներարկման մեքենան փոխարինվի: Ներարկման համաձուլվածքներ մեքենա սովորաբար օգտագործվում է դադարեցնել ռինգում են հեշտ է առաջացնել պահպանման, այնպես, որ տարրալուծման գունաթափում, երբ գունաթափում հալված նյութի ներարկվել է խոռոչի, այսինքն, ձեւավորումը շագանակագույն կամ սեւ ուշադրության կենտրոնում. Այս առումով, վարդակ կենտրոնացված պտուտակային համակարգը պետք է պարբերաբար մաքրվի:
Կաղապարի ձախողման հետևանքով առաջացած այրումը
Եթե կաղապարի արտանետվող անցքը արգելափակված է արձակող նյութի կողմից, և պնդացած նյութը նստում է հումքից, ապա կաղապարի արտանետվող անցքը բավականաչափ տեղադրված չէ կամ տեղը ճիշտ չէ, և լցման արագությունը չափազանց արագ է, Կաղապարի մեջ շատ ուշ օդը լիցքաթափվելու համար ադիաբատիկ է և սեղմվում է բարձր ջերմաստիճանի գազ առաջացնելու համար, և խեժը կքայքայվի և կոկկվի: Այս առումով, արգելափակող նյութը պետք է հեռացվի, սեղմող ուժը պետք է կրճատվի, և կաղապարի վատ արտանետումը պետք է բարելավվի:
Շատ կարևոր է նաև մեռնելու դարպասի ձևն ու դիրքը որոշելը: Դիզայնում պետք է ամբողջությամբ հաշվի առնել հալված նյութի հոսքի վիճակը և մատրիցի արտանետման արդյունավետությունը: Բացի այդ, արձակող նյութի քանակը չպետք է չափազանց շատ լինի, և խոռոչի մակերեսը պետք է պահպանի բարձր ավարտ:
Գրառման ժամը՝ 19-10-21