Նեյլոնե նյութի կիրառությունը ավտոմոբիլային վառելիքի համակարգերի մասերում

Ավտոմոբիլային վառելիքի համակարգը բաղկացած է վառելիքի պահեստավորման համակարգից, վառելիքի ներարկման համակարգից և վառելիքի մատակարարման խողովակաշարային համակարգից: Վառելիքի համակարգի բաղադրամասեր արտադրելու համար պլաստիկ օգտագործելու սկզբից սա դարձել է հիմնական միջոցը: Պլաստիկի թեթև քաշի շնորհիվ այն կարող է բավարարել թեթև ավտոմեքենաների պահանջները, ինչպես նաև կարող է նվազեցնել ծախսերը: Բացի այդ, պլաստիկն ինքնին ունի գերազանց կոռոզիոն դիմադրություն, ինչը մեծապես բարելավում է մասերի կոռոզիոն դիմադրությունը: Ձուլումը կարող է բարելավել մասերի հեշտ հավաքման կատարումը:

Մեքենայի վառելիքի համակարգ

1. Վառելիքի գլխարկ

Մեքենայի վառելիքի ներարկման պորտի կափարիչը վառելիքի կափարիչն է: Այս մասի համար նյութը պետք է լավ դիմադրություն ունենա հարվածներին և հեշտ չէ վնասվել ամենօրյա փոխարկման և ընկնելու ժամանակ: Մասի կնքման աշխատանքը նույնպես ավելի լավ է, ինչը կապված է կնքման միջադիրի կնքման կատարման և բուն նյութի ճկունության հետ:

Ներկայիս հիմնական կառուցվածքային նախագիծն այն է, որ վառելիքի կափարիչի վերին մասը պատրաստված էխստացված և փոփոխվածPA6 և PA66, իսկ միջին մասը պատրաստված էնեյլոն 11 կամ նեյլոն 12նավթի գերազանց դիմադրությամբ, բայց պոլիօքսիմեթիլենը (POM) հիմնականում օգտագործվում է ծախսերը նվազեցնելու համար, կարող է բավարարել պահանջները

2. Վառելիքի անջատիչ փական

Վառելիքի արտահոսքը կանխելու համար տեղադրված փականը դառնում է վառելիքի անջատիչ փական: Քանի որ վառելիքի անջատիչ փականը հակակոռոզիոն ծածկույթի կիրառումից հետո անհրաժեշտ է թխել 100°C-ում, այս մասի պատրաստման նյութը պետք է դիմացկուն լինի 130°C ջերմաստիճանի:

Ներկայումս այս մասի համար առավել հաճախ օգտագործվող նյութն էPA6 + GFնյութական. Ներկայումս հիմնական մոդելների մոտ 70%-ն օգտագործում էPA6փոփոխված նյութփականի մարմինների համար, և մոտ 10% օգտագործումPA66նյութականարտադրության համար։ Որոշ բարձրակարգ մոդելների համար մոդելների մնացած 20%-ը արտադրվում է ապակե մանրաթելից ամրացված PBT-ի միջոցով, որն ավելի ցածր է:

3. Վառելիքի բաք

Մեքենայի թեթև և պարզեցված դիզայնի հասնելու համար վառելիքի պլաստիկ բաքի PFT-ն լայնորեն օգտագործվում է ամբողջ աշխարհում: Գտնվելու և չափի գործոնները մեքենաների մոդելների տեսքն ավելի ու ավելի բազմազան և բազմազան են դարձնում:

Բազմաշերտ վառելիքի բաքի դիզայնը ընդունում է տարբեր խեժերի տարբեր ֆունկցիոնալ շերտերը FAW-ի հետ համատեղելու հայեցակարգը, ինչը նվազագույնի է հասցնում ծախսերը՝ միաժամանակ բավարարելով թափանցելիության պահանջները:PA6նյութը հաճախ օգտագործվում է որպես պատնեշի շերտ վառելիքի բազմաշերտ տանկերում՝ շնորհիվ վառելիքի թափանցման գերազանց դիմադրության:

4. Վառելիքի խողովակ կամ վառելիքի գուլպաներ 

Վառելիքի խողովակը պետք է դիմացկուն լինի վառելիքի էրոզիայից, ունենա լավ խոչընդոտող հատկություն՝ հաղորդունակության պահանջները բավարարելու համար և դիմացկուն լինի մինուս 40°C-ից մինչև 80°C ջերմաստիճանի նկատմամբ, լավ հոգնածության դիմադրությամբ, ճկունությամբ և եղանակային դիմադրության:

Ավտոմոբիլների ինքնարժեքի և էներգիայի սպառման նվազեցման միտումի ներքո հայտնվեց պլաստիկ խողովակների լուծույթ՝ հավաքման ավելի ցածր արժեքով և վերը նշված պայմաններին համապատասխանող: Պլաստիկ խողովակը PA11 նյութից պատրաստված միաշերտ խողովակ է: Համաշխարհային ավտոմոբիլային արտադրության տարեցտարի աճի պայմաններում PA11 նյութերն այլևս չեն կարող բավարարել կարիքները, ուստիPA12,PA1010 թ.PA1012 թ.PA612,PA1212 թև այլ արտադրանքներ մշակվել և արդյունաբերականացվել են միաշերտ խողովակների արտադրության համար:

5. Արագ միակցիչ

Այս մասը պահանջում է բարձր նավթի դիմադրություն և նյութի ծավալային կայունություն, ուստի արագ միակցիչը պատրաստված էPA12 տարածված է կիրառման մեջ:

6. Վառելիքի ռելսեր

Վառելիքի երկաթուղին հանդիսանում է ներկայիս բազմակետ էլեկտրոնային ներարկման մեթոդի և էլեկտրոնային կառավարվող վառելիքի ներարկման սարքի հիմնական բաղադրիչը: Նյութերի պահանջները հիմնականում նավթի դիմադրությունն են, ջերմակայունությունը, ջերմաստիճանի մեկուսացումը, լավ կնքումը, ճնշման դիմադրությունը և ազդեցության դիմադրությունը: Այն հիմնականում արտադրվում է օգտագործելովPA66 + GF.

7. Բանակ

Բալոնը վառելիքի գազի կլանման սարք է, որը կլանում է վառելիքի բաքից վառելիքից ցնդող գազը: Այն սովորաբար կազմված է ակտիվացված ածխածնի, նեյլոնե չհյուսված ֆիլտրից և PA66 ծածկույթից: Մասը պետք է դիմացկուն լինի հարվածների, ջերմության և թրթռումների նկատմամբ և ներկայումս արտադրվում է օգտագործելովխստացված ձևափոխվածPA6 կամPA66.

8. Վառելիքի ներարկիչներ

Վառելիքի ներարկիչը էլեկտրոնային եղանակով կառավարվող ներարկման սարք է, որը կանոնավոր պարբերականությամբ ներարկում է վառելիքը բալոնի գլխի մոտ գտնվող մուտքից: Հիմնական մարմնի նյութն էPA66 + GF. Դրանցից անհրաժեշտ է օգտագործել էլեկտրամագնիսների կծիկի շրջանակըջերմակայուն ապակե մանրաթելից ամրացված նեյլոնապրանքներ, որոնք սովորաբարPA6Տ,PA9Տ, ևPA46. 

ՍԻԿՈՊՈԼԻՄԵՐՆԵՐ'PPS-ի հիմնական դասակարգերը և դրանց համարժեք ապրանքանիշը և դասակարգը, հետևյալն են.