PMMA-ի կիրառությունները ավտոմոբիլային ոլորտում

Ակրիլը պոլիմեթիլ մետակրիլատ է, հապավումը որպես PMMA, մի տեսակ պոլիմերային պոլիմեր է, որը պատրաստված է մեթիլ մետակրիլատե պոլիմերացումից, որը նաև հայտնի է որպես օրգանական ապակի, բարձր թափանցիկությամբ, բարձր եղանակային դիմադրությամբ, բարձր կարծրությամբ, հեշտ մշակման ձևով և այլ առավելություններով, հաճախ օգտագործվում է որպես ապակու փոխարինող նյութ:

PMMA-ի հարաբերական մոլեկուլային զանգվածը մոտ 2 միլիոն է, իսկ շղթա ձևավորող մոլեկուլները համեմատաբար փափուկ են, ուստի PMMA-ի ուժը համեմատաբար բարձր է, իսկ PMMA-ի առաձգական և հարվածային դիմադրությունը 7 ~ 18 անգամ ավելի բարձր է, քան սովորական ապակիները: Երբ այն օգտագործվում է որպես plexiglass, նույնիսկ եթե այն կոտրվի, այն սովորական ապակու նման չի պայթի։

PMMA-ն ներկայումս թափանցիկ պոլիմերային նյութերի ամենալավ օպտիկական կատարումն է, հաղորդունակությունը 92%-ով ավելի բարձր է, քան ապակու և ԱՀ-ի հաղորդունակությունը, որը դարձել է բազմաթիվ հավելվածների ամենակարևոր հիմնական բնութագրիչները:

PMMA-ի եղանակային դիմադրությունը նույնպես զիջում է սովորական պլաստիկներին, ինչը շատ ավելի բարձր է, քան սովորական PC-ը, PA-ն և այլ պլաստիկները: Բացի այդ, PMMA-ի մատիտի կարծրությունը կարող է հասնել 2H, ինչը շատ ավելի բարձր է, քան այլ սովորական պլաստիկները, ինչպիսիք են PC-ն, և ունի լավ մակերեսային քերծվածքների դիմադրություն:

Իր գերազանց բնութագրերի պատճառով PMMA-ն լայնորեն օգտագործվում է ավտոմոբիլային, էլեկտրոնիկայի և կենցաղային տեխնիկայի, սպառողական ապրանքների, լուսավորության, շինարարության և շինանյութերի, բժշկական և այլ ոլորտներում:

PMMA-ի կիրառությունները ավտոմոբիլային ոլորտում

Ընդհանուր առմամբ, PMMA-ն մեքենայի հետևի լույսի, վահանակի դիմակի, արտաքին սյունակի և դեկորատիվ մասերի, ներքին լույսերի, հետևի հայելիի պատյանի և այլ դաշտերում կիրառվում են, որոնք հիմնականում օգտագործվում են թափանցիկության, կիսաթափանցիկ և բարձր փայլի և այլ դաշտերում:

1, PMMA, որն օգտագործվում է մեքենայի հետևի լույսերում

Ավտոմեքենաների լույսերը բաժանվում են լուսարձակների և հետևի լույսերի, իսկ թափանցիկ նյութերը օգտագործվում են այնպիսի մասերի համար, ինչպիսիք են լուսամփոփները: Լուսարձակների և մառախուղի լամպերի համար օգտագործվում են պոլիկարբոնատային համակարգչի նյութեր, դա պայմանավորված է նրանով, որ մեքենա վարելու ընթացքում լուսարձակների օգտագործման ժամանակը հաճախ համեմատաբար երկար է, մինչդեռ լուսամփոփի վրա ընթացող մեքենայի վրա ազդեցության դիմադրության պահանջներն ավելի բարձր են: Բայց լուսարձակների համար օգտագործվող ԱՀ-ն ունի նաև տեխնոլոգիական բարդություն, բարձր արժեք, հեշտ ծերացում և այլ թերություններ:

Հետևի լույսերը սովորաբար շրջադարձային ազդանշաններ են, արգելակային լույսեր, լույսի ինտենսիվությունը ցածր է, սպասարկման կարճ ժամանակն է, ուստի ջերմային դիմադրության պահանջները համեմատաբար ցածր են, հիմնականում օգտագործվում են PMMA նյութեր, PMMA հաղորդունակություն 92%, ավելի բարձր, քան 90% PC, բեկման ինդեքս 1.492, լավ եղանակային դիմադրություն: , բարձր մակերևույթի կարծրություն, իդեալական նյութի հետևի լուսային դիմակն է, ռեֆլեկտորը, լուսային ուղեցույցը։ Իր բարձր կարծրության շնորհիվ PMMA-ն ունի լավ քերծվածքային դիմադրություն և կարող է օգտագործվել ուղղակիորեն առանց մակերեսի պաշտպանության, երբ օգտագործվում է որպես արտաքին լույսի լուցկի հայելու նյութ: Լույսի ցրման PMMA-ն ունի բարձր ցրման առանձնահատկություններ և հեշտ է հասնել միատեսակ լուսավորության էֆեկտի, որը ներկայիս հետևի լույսի կիրառման հիմնական նյութերից մեկն է:

2, PMMA վահանակի դիմակի համար

Վահանակի դիմակը հիմնականում կատարում է գործիքը պաշտպանելու և գործիքի տվյալները ճշգրիտ ցուցադրելու դերը: Գործիքների վահանակի դիմակը սովորաբար ներարկման ձևավորված է, PMMA-ն ավելի շատ օգտագործվում է՝ բարձր թափանցիկությամբ, բավականաչափ ուժով, կոշտությամբ, լավ ծավալային կայունությամբ, արևային ճառագայթման և շարժիչի թափոնների ջերմությունը բարձր ջերմաստիճանում չի դեֆորմացվում, երկարաժամկետ բարձր ջերմաստիճանում չի դեֆորմացվում։ , չի ձախողվում, չի ազդում գործիքի ճշգրտության վրա։

3, Արտաքին սյուներ և հարդարման կտորներ

Մեքենայի սյունը բաժանված է ABC սյունակի, դրա կատարման պահանջները հիմնականում բարձր փայլն են (ընդհանուր առմամբ դաշնամուրային սև), բարձր եղանակային դիմադրություն, բարձր ջերմակայունություն, քերծվածքի դիմադրություն, սովորաբար օգտագործվող սխեմաներն են՝ ABS+ լակի ներկ, PP+ լակի ներկ և PMMA+ABS կրկնակի էքստրուզիա։ սխեման և խստացված PMMA սխեմա: Սփրեյով ներկման սխեմայի համեմատ՝ PMMA-ն կարող է վերացնել ցողման գործընթացը, ավելի էկոլոգիապես մաքուր, ավելի ցածր գնով և աստիճանաբար դառնալ հիմնական սխեման:

4, PMMA-ն օգտագործվում է ներքին լույսերի համար

Ներքին լույսերը ներառում են ընթերցանության լույսեր և միջավայրի լույսեր: Ընթերցանության լույսերը մեքենայի ներքին լուսավորության համակարգի մի մասն են, որը սովորաբար տեղադրված է առջևի կամ հետևի տանիքին: Լույսի աղտոտումը կանխելու համար ընթերցանության լամպերը սովորաբար ցրում են լույսը՝ օգտագործելով փայլատ կամ ցրտահարված PMMA կամ PC լուծումներ:

Մթնոլորտային լամպը մի տեսակ լուսավորություն է, որը կարող է ստեղծել հարմարավետ մթնոլորտ և բարձրացնել մեքենայի զգացողությունը: Լույսի ուղեցույցները, որոնք օգտագործվում են շրջակա լույսի ներքո, բաժանվում են երկու տեսակի՝ փափուկ և կոշտ՝ ըստ իրենց հյուսվածքի: Կոշտ լույսի ուղեցույցի հյուսվածքը կոշտ է, չի կարող թեքվել, հիմնականում ներարկման համաձուլվածքների կամ արտամղման միջոցով, նյութը PMMA-ի, ԱՀ-ի և թափանցիկությամբ այլ նյութերի համար:

5, PMMA-ն օգտագործվում է հետևի հայելիի պատյանում

Հետևի հայելիի պարիսպը հիմնականում պահանջում է բարձր փայլ և սև պայծառություն, մինչդեռ պահանջում է հարվածի բարձր ուժ, քերծվածքների դիմադրություն և եղանակային դիմադրություն: Քանի որ հայելու կեղևի ձևը ընդհանուր առմամբ կոր է, հեշտ է սթրես առաջացնել, ուստի հաստոցների կատարողականությունը և ամրությունը պետք է համեմատաբար բարձր լինեն: Սովորական սխեման ունի ABS լակի ներկում, բայց գործընթացի աղտոտումը լուրջ է, գործընթացը շատ է, PMMA սխեմայի օգտագործումը կարող է հասնել առանց ցողման, հիմնականում այստեղ օգտագործելու համար PMMA նյութերի խստացված մակարդակը, փորձարկման ուրվագիծը բավարարելու կաթիլային փորձի մեջ և այլն: նախագծերը։

Վերոնշյալը PMMA-ի սովորական կիրառումն է ավտոմոբիլային ոլորտում, որը հիմնականում կապված է օպտիկայի կամ արտաքին տեսքի հետ, PMMA-ն ավելի շատ հնարավորություններ է ավելացնում ավտոմոբիլային ոլորտում: